马克·加拉格尔

Mark Gallagher

F1一级方程式锦标赛,是由国际汽车联盟(FIA)举办的最高等级的年度系列场地赛车比赛。


在赛车赛事中,F1是奢华与极速的象征,被很多人认为是赛车界最重要的赛事,同时也是最昂贵的体育运动,其赛车往往采用汽车界最先进的技术。


F1赛事是商业和运动的独特结合,要在20项大奖赛发挥最高水平,需要强有力的领导、高效的工作团队、瞬间决策力和专注的执行力。


马克·加拉格尔已在F1工作近30年,过去15年是乔丹大奖赛、红牛车队和考斯沃斯的高级管理人员。


虽然身为管理人员,马克也直接与世界顶级车手和车队老板一起工作,使得他深谙如何成为一个世界级的赛车手。


马克任职乔丹团队营销部负责人长达十年,被形容为乔丹团队“使奇迹发生的领导人”。


随后,他加入了美洲虎车队,并帮助其过渡到现在占主导地位的红牛车队,2009年到2011年接手负责考斯沃斯的F1车队。


在2009年到2011年,马克直接负责提供占F1车队三分之一的发动机,重建考斯沃斯F1业务。考斯沃斯已支持13个赛车手夺冠,并赢得了176场大奖赛,成绩仅次于法拉利。


在他的职业生涯,马克曾与诸多明星赛车手共事,包括迈克尔·舒马赫、库特哈德、埃尔顿·塞纳,并曾任职简森·巴顿的管理团队。

  

自2005年以来,马克还拥有自己的赛车队——位于英国锡尔弗斯通的Status,其赢得2009年A1GP世界杯赛车,并于GP3系列取得多次胜利,并参加勒芒赛车系列。Status车队先后三次荣获“最佳团队” 奖项。


现在马克领导一家体育投资集团,是 Status大奖赛董事会成员,马克运用他F1工作的丰富经验与团队、赞助商和车手共事。


马克经常出现在媒体上,特别是天空新闻。2012年作为ESPN电视台的F1赛事评论员,向亚洲24个国家的3600万F1赛车迷评论赛事。


2014年马克发布The Business of Winning《赢的商业》一书 ,讲述了从F1高融资、高油耗的商业模式中应吸取的教训。


因为他的专长,迪斯尼皮克斯邀请马克为动画电影《汽车总动员》系列作汽车行业顾问。